Projeto estratégico de mobilidade prevê mudanças na Estrada União e Indústria para reduzir impactos no trânsito
Conteúdo da Matéria
O Ministério Público Federal (MPF) determinou que o supermercado Têre Frutas, inaugurado neste ano em Itaipava, demola a rampa de acesso construída na frente do imóvel. Além da demolição, será necessário ajustar o ponto de ônibus existente no local. A decisão foi tomada após denúncias de moradores e apresentação de provas pela associação NovAmosanta.
Rampa construída sem autorização
Durante reunião realizada no último dia 19, representantes da NovAmosanta apresentaram fotografias que mostravam a construção da rampa de acesso. O equipamento, segundo a entidade, não respeita o afastamento mínimo da Estrada União e Indústria e foi feito sem autorização do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e da Companhia Petropolitana de Trânsito e Transportes (CPTrans).
De acordo com a associação, a obra interfere diretamente na mobilidade do trecho, que já apresenta pontos de congestionamento em horários de pico. Além disso, moradores relataram que a estrutura prejudicou a circulação de ônibus e dificultou o embarque e desembarque de passageiros.
Foto: Rampa Terê Frutas de Itaipava-RJ terá que ser demolida.
Projeto estratégico de mobilidade
A entidade apresentou também detalhes do chamado Projeto Estratégico de Mobilidade de Itaipava, conhecido como “Projeto do Zinho”. O plano prevê a ampliação da Estrada União e Indústria em um trecho de 600 metros, entre o Shopping Estação e a Rotatória do Bramil.
O objetivo é criar duas faixas em cada sentido da rodovia, com integração ao futuro trevo em diamante que será construído pela nova concessionária da BR-040. A proposta foi elaborada pela sociedade civil em parceria com a Secretaria de Planejamento e a CPTrans, e ainda aguarda definição quanto à execução pelo DNIT.
Segundo Jorge de Botton, vice-presidente da NovAmosanta, a rampa construída pelo supermercado compromete a implantação do projeto. “Recebemos reclamações de moradores, que disseram que a obra atrapalhou o trânsito e a parada de ônibus no local. Por isso, procuramos uma solução para melhorar a situação”, afirmou.
Compromisso do empreendedor
A Secretaria de Planejamento informou que o proprietário do supermercado se comprometeu a demolir a rampa e a ajustar o ponto de ônibus, após reunião com o secretário Fred Procópio e o arquiteto responsável pelo projeto.
No entanto, a pasta destacou que a remoção de postes e demais intervenções ainda depende de avaliação do empreendedor, já que a questão não havia sido discutida anteriormente.
Prazos definidos pelo MPF
O MPF estabeleceu um cronograma de ações para adequar o espaço. Dentro de dez dias, o supermercado deve fornecer dados qualificativos e contato do proprietário do imóvel. Em até 20 dias, será necessário encaminhar à Secretaria de Planejamento, com cópia ao MPF, o projeto atualizado com as modificações.
Após o recebimento, deverá ser realizada uma reunião com a CPTrans e representantes da NovAmosanta para avaliação. Em até 30 dias, o Ministério Público deve receber o cronograma de execução das intervenções.
Impacto para a mobilidade urbana
Especialistas ouvidos pela reportagem afirmam que a decisão pode ter impacto positivo para o trânsito na região. O engenheiro de transportes Carlos Henrique Gomes, por exemplo, avalia que a retirada da rampa permitirá maior fluidez viária.
“Uma intervenção irregular em uma rodovia desse porte pode comprometer toda a segurança da via. As adequações propostas são fundamentais para a mobilidade futura”, destacou.
O plano de expansão da União e Indústria é considerado estratégico para Itaipava, já que o distrito concentra intenso fluxo de veículos, especialmente nos fins de semana. O projeto busca reduzir gargalos históricos e melhorar a integração entre Petrópolis e a BR-040.
Posicionamentos aguardados
A reportagem entrou em contato com o DNIT, a Prefeitura de Petrópolis e os administradores do supermercado Têre Frutas para comentar as determinações do MPF, mas não obteve resposta até o fechamento desta edição.
Para mais notícias da cidade do Rio e arredores, leia no O Informe
